胡赛武装于红海接连数日击沉了两艘国际商船，这带来的不仅仅是海上的安全危机，更将一场关乎全球贸易以及能源命脉的博弈暴露无遗。中国极为罕见地公开批评胡赛武装，这并非只是一时的口舌之辩，而是一场基于自身利益的战略布局，更是对“冷战思维”以及“恐怖主义代理人”这双重威胁的理性回应。
胡赛两次出手，目标直指国际商船。据欧盟“阿斯皮德行动”统计，本月4日，“魔法海洋”号与9日，“永恒C”号相继沉没，至少4名船员遇难，多人失踪。航运保险费率也从0.3%迅速地升至0.7%，部分承保商甚至暂停保障。干散货船绕行比例从45%，陡然飙升至56%，苏伊士运河通行量骤然下降72%，加剧了全球供应链成本。
中国的强硬表态源于深层利益考量——
首先，中东能源与中国经济命脉紧密地相连着。2024年，到如今经霍尔木兹海峡的石油，日均流量大约为2000万桶，占全球消费的20%，其中84%流向了亚洲。任何的封锁，或者威胁，都将会使中国能源进口受制于他人，油价在短期内或许会飙至120美元，甚至更高，美欧经济同样难以幸免。
其次，“一带一路”需红海与霍尔木兹双通道来保障。2023年，中国和阿拉伯国家的贸易额达到了3938亿美元，阿盟的22个国家都签署了共建协议；2022年，中以贸易为254.5亿美元，中国是以色列的第二大贸易伙伴。如果航运不顺畅，通道被阻碍，这样沿线的投资与工程项目将会纷纷遭遇挫折。
第三，美军插入的口实正逐步在形成。全球范围内对巴勒斯坦的同情，使得伊朗与胡赛武装占据了“道德高地”。不过一旦商船被击沉，舆论的天平便会瞬间发生倾斜。美国的第五舰队时刻处于待命状态，红海与霍尔木兹海峡的夹击，将会使中、俄、伊三方陷入被动局面——对于中国来说，这是战略底线的关键所在。
中国秉持着“对话且不对抗、共赢而非零和”这样的中东政策，与伊朗、沙特、埃及以及以色列进行纵横交错的合作，成功地从中斡旋使沙特与伊朗达成和解，从而促进了地区的稳定。倘若这一外交成果被胡赛的极端行为所毁坏，那将会对中国在中东的综合利益造成极为严重的冲击。
综上，胡赛武装的恐怖主义行径，不仅威胁着全球航运秩序，也触碰了中国的核心利益。中国的批评，是对极端主义零容忍这一立场的彰显，也是对大国博弈保持清醒克制的理性坚守。唯有使中东保持稳定，才能够保障“一带一路”的畅通，维护全球能源与贸易的安全。
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